Строительство станции метро Золотая Нива и перегонных тоннелей между станциями Березовая роща и Золотая Нива в г. Новосибирск, Россия.





Тип конструкции — односводчатая станция мелкого заложения. Единственный ряд из двадцати шести цилиндрических колонн шагом 4 м идёт посередине единственной островной платформы. Основным отделочным материалом для станции послужил алюминий. Пол, стены, а также свод потолка и нижние части колонн выполнены из гранита.

Проект станции предусматривал три эскалатора и лифт для инвалидов, которые должны были быть расположены в вестибюле № 1 с четырьмя выходами (№ 1, № 2, № 3, № 4), которые должны быть расположены на перекрёстке улиц Бориса Богаткова и Кошурникова, а сам вестибюль — расположен под перекрёстком.

Станция метро «Золотая Нива» Дзержинской линии расположена следом за станцией «Берёзовая роща». Один из её вестибюлей расположен на перекрёстке улиц Бориса Богаткова и Кошурникова, а второй — рядом с улицами Лежена и Федосеева.

Подземный туннель метро: 
Общая длина туннелей: 3,86 км. Два перегонных тоннеля (каждый туннель по 1,93 километра).
Длина станции: 102м
Длина посадочной платформы: 100м
Период строительства: май 2007 г. - октябрь 2010 г. 
Стоимость контракта: 6,0 млрд. руб.